KP500
KP460
KP723
超炫II型
循环水通过气缸头盖,有利于降低流经缸盖的机油温度,从而达到降低发动机温度
风行水冷
气缸头增加大水腔容积、散热片厚加大便于散热和消除噪声,可同时装小水管的温器盖。
NFR四气门水冷250
运用多气门技术,降低进气阻力,加大进气量,提升发动机的功率、扭矩、转速和升功率,降低泵气损失及摩擦功,提升机械效率
188F-CY
发动机工作时,在冷却液散热的同时,以散热片辅助散热。比普通水冷发动机气缸头、 气缸体的温度低10%以上,机油温度降低5%以上,可有效避免发动机的过热,以及避 免机油因温度高发生氧化,导致机油失效的现象,从而更能适应三轮车使用的工作环 境。水道远离燃烧室。彻底解决冲床问题,缸体不易变形。
力帆战狼200/250/300
发动机工作时,在冷却液散热的同时,以散热片辅助散热。比普通水冷发动机气缸头、 气缸体的温度低10%以上,机油温度降低5%以上,可有效避免发动机的过热,以及避 免机油因温度高发生氧化,导致机油失效的现象,从而更能适应三轮车使用的工作环 境。水道远离燃烧室。彻底解决冲床问题,缸体不易变形。
DRF并列双缸水冷300
采用汽车上下刨分式曲轴箱,曲轴孔,平衡轴孔,连杆大头均采用轴瓦替代滚针轴承, 采用技术成熟,强推力结构的离合系统,DRF300离合轻巧,350小时耐久质量保障。 降低振动,平衡轴主从动齿轮磨齿,噪音更低。两曲柄相差180度,运转更平稳。
超炫140全新上市
自带水泵循环系统,使得发动机缸温大大降低,迅速冷却,更有利于发动机工作,采 用升级式三重过滤,使得各摩擦副的润滑环境更清洁,提升整机使用寿命。循环水通 过气缸头,有利于降低流经缸头的机油温度.
139F-2震撼出击
自主创新设计,拥有多项技术专利,全新设计进/排气道及配气系统,提升进气效率,使油气 混合更充分,有效提高燃烧效率.动力输出强劲,排量不变的情况下提升功率15%-20%.